Экскурс-Автомобили
Официальный дилер Volkswagen8 (342) 219-55-77
Volkswagen. История. 50-е годы После Второй мировой войны рынок центральной Европы требовал простых прочных транспортных средств, дешевых в производстве и обслуживании. Предпринимателям, розничным торговцам и небольшим компаниям нужен был автомобиль именно такого типа, как зарисовал в блокноте Бен Пон.  60-е годы Все модели Volkswagen получают двигатель мощностью 34 л.с. и полностью синхронизированную коробку передач. Запущено следующее поколение Transporter. К концу десятилетия количество выпущенных автомобилей превысило два миллиона.  70-е годы Начало новой главы в истории корпорации Volkswagen. С LT (“Load Transporter” - «Грузовой Транспортер») Volkswagen осуществила прорыв к классу грузовиков для облегченного режима.  80-е годы 25-летний юбилей завода Volkswagen в Ганновере. С момента открытия завода со сборочных конвейеров сошло более пяти миллионов автомобилей для коммерческих перевозок.  90-е годы Стартовало производство Transporter четвертого поколения. Автомобиль получил совершенно новую концепцию: двигатель спереди, передний привод, новый мост с независимой подвеской спереди и диагональные рычаги подвески сзади.  2000-е годы На заводах в Ганновере и Познани началось производство нового поколения Transporter и Multivan. Прощальным подарком стало то, что, снятая с производства модель Т4, вновь была выбрана как «лучший автомобиль 2003 года» в категории «фургоны».  2010-е годы Модели Т5 стали оснащаться совершенно новыми, исключительно бесшумными, четырехцилиндровыми дизельными двигателями с системой впрыска Common Rail, которые сменили четырех- и пятицилиндровые двигатели с насосом-форсункой. В результате изменений выброс СО2 и расход топлива снизились в среднем на 10% по двигательному ряду. Так же в новом поколении Т5 впервые стала возможна установка DSG совместно с полным приводом 4MOTION. |
I